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廢氣濃縮沸石轉輪焚燒系統(tǒng)的工作原理。

廢氣濃縮沸石輪焚燒系統(tǒng)是世界上較最領先的濃縮輪（沸石輪）技術，將有機廢氣中的有機物濃縮（本項目20：1的濃縮比）。然后通過TAR焚燒濃縮廢氣，燃燒后的清潔空氣在余熱回收后排放，以達到完全處理廢氣的效果。

1)廢氣通過引風機進入三組沸石濃縮轉輪進行初步VOC處理；

2)解附。濃縮后的高濃度有機廢氣進入焚燒裝置進行預熱，然后進行高溫氧化處理；

3)燃燒后高溫氣體排出對預熱裝置進行換熱，

同時加熱管道，解附氣體。

通過該設備的高溫氧化分解，綜合廢氣處理效率可達95%，處理后的廢氣可達到幾乎零排放的高標準。

涂裝車間廢氣濃縮沸石轉輪焚燒系統(tǒng)的組成

1)過濾系統(tǒng)。

新的廢氣過濾系統(tǒng)，安裝在每個溫濕度調節(jié)系統(tǒng)后，過濾噴漆室廢氣容易導致濃縮設備堵塞和故障。顆粒；每個過濾系統(tǒng)分為四級過濾，G3板過濾器和G4袋過濾器，F7袋過濾器，F9袋過濾器，通過四層過濾，使過濾廢氣不含漆霧，保證沸石輪的較好使用壽命。

2)沸石轉輪濃縮系統(tǒng)。

沸石轉輪濃縮系統(tǒng)安裝在過濾系統(tǒng)的后端。原廢氣通過沸石轉輪吸附區(qū)的清潔廢氣進入混合風道。沸石轉輪解附區(qū)后的高濃度廢氣由燃燒廢氣風機送入焚燒系統(tǒng)進行凈化。

3)廢氣預熱系統(tǒng)。

解附廢氣預熱系統(tǒng)使解附廢氣的溫度能直接解附吸附在沸石轉輪濃縮系統(tǒng)中的VOC，形成高濃度燃燒廢氣。

4)廢氣焚燒系統(tǒng)。

沸石輪濃縮系統(tǒng)后端增加廢氣焚燒系統(tǒng)，沸石輪濃縮系統(tǒng)產生的廢氣通過管道引入廢氣焚燒系統(tǒng)入口。燃燒廢氣風扇引導燃燒廢氣通過廢氣焚燒系統(tǒng)，使燃燒廢氣在焚燒系統(tǒng)中分解為二氧化碳和水。

5)變頻風機。

原廢氣風機安裝在沸石轉輪濃縮系統(tǒng)后端，解附廢氣風機安裝在解附廢氣預熱系統(tǒng)前端，燃燒廢氣風機安裝在廢氣焚燒系統(tǒng)前端。

6)連接風管。

連接風管包括所有與設備相關的進氣口。排煙管與系統(tǒng)設備之間的風管，將廢氣處理設備連接到一個完整的系統(tǒng)中，所有管道均不泄漏。

7)廢氣處理控制系統(tǒng)。

廢氣處理控制系統(tǒng)需要集中監(jiān)控PLC分布式控制，以滿足廢氣處理系統(tǒng)的安全性。長期穩(wěn)定可靠的運行要求，即使用PLC+觸摸屏和電源柜。電氣控制柜.PLC控制柜.電磁閥箱.現場操作箱.現場儀表形成整個控制系統(tǒng)，實現系統(tǒng)的獨立監(jiān)控。

控制柜上設有觸摸屏，集中動態(tài)監(jiān)控和自動控制系統(tǒng)，自動生成設備狀態(tài)和報警參數的報告。該系統(tǒng)可以擴展TCP/IP協(xié)議，并與車間中央控制室的計算機連接；廢氣處理系統(tǒng)與噴漆室通風，實現中央控制室一鍵連鎖啟動。

廢氣濃縮沸石轉輪焚燒系統(tǒng)安裝完成后，涂裝車間全部廢氣混合后，由第三方檢測機構測量，廢氣主要污染物較少，遠低于北京的環(huán)保要求值。

涂裝車間廢氣濃縮沸石輪焚燒系統(tǒng)的安裝調試在規(guī)定時間內完成，使涂裝車間的廢氣排放指標完全符合北京二期的指標。該環(huán)保項目為北京一家汽車公司建設綠色工廠提供了強有力的支持。